MR706

MR 706 LX

L’MR 706 LX è un motore diesel, 4 tempi, iniezione diretta, impianto di alimentazione “common rail” regolato elettronicamente, turbocompressore ed aftercooler per un’ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi.
Il raffreddamento tramite scambiatore di calore acqua dolce-acqua di mare a circuiti separati, con fascio tubiero estraibile, garantisce una facile manutenzione.
I circuiti olio (raffreddato tramite scambiatore ad acqua dolce), acqua ed aria sono studiati per ridurre al minimo la presenza di tubi flessibili esterni al fine di evitare perdite di liquidi in sentina.
La trasmissione dei servizi ausiliari con cinghia “Poly-V” garantisce una migliore trasmissione di potenza agli organi ausiliari ed una maggiore durata rispetto alle soluzioni tradizionali.
Circuito elettrico protetto da interruttori automatici per un migliore isolamento e sicurezza a bordo.
Dimensioni e pesi di questo motore, garantiscono una facile istallazione a bordo in spazi contenuti.img-MR-706

MR706LX 410x257
MotoreMR 706 LX
Cilindrata (l)4.2
Cilindri6 l
IniezioneCommon rail
Potenza Max257 kW
@ 3800 rpm
Coppia700 Nm
@ 2600 rpm
Peso460 Kg
Certificazioni EmissioniRCD / EPA (tier2) / IMO

Data sheet


MR 706 LH

L’MR 706 LH è un motore diesel, 4 tempi, iniezione diretta, impianto di alimentazione “common rail” regolato elettronicamente, turbocompressore ed aftercooler per un’ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi.
Il raffreddamento tramite scambiatore di calore acqua dolce-acqua di mare a circuiti separati, con fascio tubiero estraibile, garantisce una facile manutenzione.
I circuiti olio (raffreddato tramite scambiatore ad acqua dolce), acqua ed aria sono studiati per ridurre al minimo la presenza di tubi flessibili esterni al fine di evitare perdite di liquidi in sentina.
La trasmissione dei servizi ausiliari con cinghia “Poly-V” garantisce una migliore trasmissione di potenza agli organi ausiliari ed una maggiore durata rispetto alle soluzioni tradizionali.
Circuito elettrico protetto da interruttori automatici per un migliore isolamento e sicurezza a bordo. Dimensioni e pesi di questo motore, garantiscono una facile istallazione a bordo in spazi contenuti.img-MR-706

MR706LH 410x257
MotoreMR 706 LH
Cilindrata (l)4.2
Cilindri6 l
IniezioneCommon rail
Potenza Max235 kW
@ 3800 rpm
Coppia700 Nm
@ 2600 rpm
Peso460 Kg
Certificazioni EmissioniRCD / EPA (tier2) / IMO / BSO2 (mono)

Data sheet


MR 706 LS

L’MR 706 LS è un motore diesel, 4 tempi, iniezione diretta, impianto di alimentazione “common rail” regolato elettronicamente, turbocompressore ed aftercooler per un’ottimizzazione delle prestazioni e dei consumi.
Il raffreddamento tramite scambiatore di calore acqua dolce-acqua di mare a circuiti separati, con fascio tubiero estraibile, garantisce una facile manutenzione.
I circuiti olio (raffreddato tramite scambiatore ad acqua dolce), acqua ed aria sono studiati per ridurre al minimo la presenza di tubi flessibili esterni al fine di evitare perdite di liquidi in sentina.
La trasmissione dei servizi ausiliari con cinghia “Poly-V” garantisce una migliore trasmissione di potenza agli organi ausiliari ed una maggiore durata rispetto alle soluzioni tradizionali.
Circuito elettrico protetto da interruttori automatici per un migliore isolamento e sicurezza a bordo.
Dimensioni e pesi di questo motore, garantiscono una facile istallazione a bordo in spazi contenuti.img-MR-706

MR706LS 410x257
MotoreMR 706 LS
Cilindrata (l)4.2
Cilindri6 l
IniezioneCommon rail
Potenza Max198 kW
@ 3800 rpm
Coppia670 Nm
@ 2400 rpm
Peso460 Kg
Certificazioni EmissioniRCD / EPA (tier2) / IMO / BSO2 (mono)

Data sheet

MR706 ultima modifica: 2015-10-08T13:51:53+00:00 da webmaster@italianstreetstyle.com